Asentamientos

Asentamientos, consolidación y asentamiento de estructuras

GEO5 incluye programas especializados para el cálculo de asentamientos y análisis de consolidación. El asentamiento de una estructura puede analizarse en todos los programas de análisis de cimentaciones. El módulo Asentamiento calcula el desplazamiento vertical y la consolidación del suelo a lo largo del tiempo para terraplenes, cimentaciones y presas de tierra; el módulo Pérdida de Suelo evalúa los daños en edificios situados en el área afectada por excavaciones.

Análisis de asentamiento de pilotes y zapatas en GEO5

Principales Características

  • Cálculo de asentamiento inmediato y por consolidación

  • Evolución del asentamiento en el tiempo con curvas de consolidación

  • Análisis integrado en los programas de cimentaciones superficiales y profundas

  • Método de Janbu, Buismann y modelos de suelo blando

  • Evaluación de cubeta de subsidencia y daños en edificios

  • Múltiples fases de construcción del terreno en un único análisis

  • Resultados en escala de colores y exportación DXF

  • Soporte para sobrecargas de franja, trapezoidales y concentradas

Aplicaciones Prácticas

Situaciones reales de proyecto en las que se aplica la solución de asentamientos.

Asentamientos bajo terraplenes, carreteras y áreas cargadas

Consolidación de suelos blandos a lo largo del tiempo (arcillas blandas)

Previsión de asentamiento diferencial en edificios

Cubeta de subsidencia sobre excavaciones subterráneas y túneles

Asentamiento de cimentaciones superficiales y profundas bajo cargas de estructuras

Monitoreo de asentamientos en presas de tierra y diques

Programas de este Módulo

Herramientas especializadas que componen la solución de asentamientos.

Asentamiento

Calcula el desplazamiento vertical y la consolidación del suelo a lo largo del tiempo para terraplenes, cimentaciones y presas de tierra. Métodos: Janbu, Buismann y modelos de suelo blando.

Pérdida de Suelo

Determina la cubeta de subsidencia sobre excavaciones y túneles, evalúa daños en edificios y calcula deformaciones horizontales usando métodos de Peck, Limanov, Fazekas y pérdida de volumen.

Pilote

Dimensiona y verifica la capacidad de carga vertical/horizontal y el asentamiento de cimentaciones por pilotes, con curva carga-asentamiento (Poulos, Masopust).

Pilotes vía CPT/SPT

Calcula la capacidad de carga y el asentamiento de pilotes directamente a partir de ensayos CPT/SPT. Métodos: Décourt-Quaresma y Aoki-Velloso para SPT.

Grupo de Pilotes

Analiza el comportamiento, la distribución de cargas y los asentamientos en grupos de pilotes con placa base rígida, mediante el método spring (MEF) o analítico.

MEF

Análisis por elementos finitos de tensiones, deformaciones y asentamientos en el macizo, con múltiples modelos constitutivos y fases constructivas.

MEF Consolidación

Determina la evolución del asentamiento por consolidación a lo largo del tiempo mediante el método de los elementos finitos, modelando la filtración y la generación de presión de poros.

Zapata

Verifica la capacidad de carga y el asentamiento de cimentaciones superficiales, con dimensionamiento de armadura según NBR 6118-2014 y normas internacionales.

Preguntas Frecuentes

¿Es posible calcular la evolución del asentamiento en el tiempo?

Sí. El módulo Asentamiento determina la curva de consolidación en función del tiempo para suelos blandos, con resultados gráficos y numéricos.

¿Cómo se realiza la evaluación de daños en edificios?

El programa Pérdida de Suelo determina la cubeta de subsidencia sobre excavaciones y túneles, evaluando las deformaciones horizontales y las tensiones inducidas, clasificando los daños en los edificios afectados según criterios normativos.

¿El asentamiento puede obtenerse en los programas de cimentación?

Sí. El asentamiento de una estructura puede analizarse en todos los programas de análisis de cimentaciones de GEO5, con análisis de asentamiento integrado.

¿Qué métodos de asentamiento están disponibles?

Los métodos incluyen Janbu, Buismann y modelos de suelo blando. El asentamiento de pilotes puede calcularse mediante curvas lineales (Poulos) y no lineales (Masopust), además de análisis por CPT/SPT.

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